| Property | Value |
|---|
| rdfs:label | |
| rdfs:comment | - Inizialmente, fu Platone a ordinarla e, per questo, doveva chiamarsi Platipo, ma quando la Fiat riprese in mano il progetto qualche migliaio di anni dopo, decise di prendere solo la parola Tipo, anche su consiglio del signor Tipo. Platone richiese il montaggio di un motore aeronautico, precisamente, di un Jet curdo con 2000 CV. Poiché l'auto andò in fumo (per mano di un rasta), decise di lasciarla ai posteri. La Tipo fu commercializzata dalla fine degli anni '80 fino al 1995. Era disponibile nella versione a tre e a cinque porte
|
| dcterms:subject | |
| dbkwik:nonciclopedia/property/wikiPageUsesTemplate | |
| abstract | - Inizialmente, fu Platone a ordinarla e, per questo, doveva chiamarsi Platipo, ma quando la Fiat riprese in mano il progetto qualche migliaio di anni dopo, decise di prendere solo la parola Tipo, anche su consiglio del signor Tipo. Platone richiese il montaggio di un motore aeronautico, precisamente, di un Jet curdo con 2000 CV. Poiché l'auto andò in fumo (per mano di un rasta), decise di lasciarla ai posteri. La Tipo fu commercializzata dalla fine degli anni '80 fino al 1995. Era disponibile nella versione a tre e a cinque porte
|
