| rdfs:comment | - Alberto Ascari (Milano, 1918 - Monza, 1955) è stato l'ultimo pilota itagliano a vincere il titolo mondiale di Formula 1. Fu anche l'unico pilota italiano a vincere due Mondiali di Formula 1, per di più consecutivi. Considerando che fece tutto questo guidando macchine di Formula 2, si capisce che anche senza Bernie Ecclestone la FIA già all'epoca ce la metteva tutta per redigere regolamenti chiari e precisi. A distanza di quasi 60 anni nessun altro italiano, neppure Luca Badoer, è riuscito a ripetere la sua grandi gesta.
- Ascari galt als einer der besten Grand-Prix-Fahrer seiner Zeit und konnte zwei Mal die Formel-1-Weltmeisterschaft gewinnen. Vom Großen Preis von Belgien 1952 bis einschließlich Belgien 1953 konnte Ascari alle neun WM-Rennen in Folge gewinnen. Offiziell sind es allerdings „nur“ sieben, da die 500 Meilen von Indianapolis von 1950 bis 1960 ebenfalls zur Formel-1-Weltmeisterschaft gewertet wurden. Erst Michael Schumacher konnte 2004 diesen Rekord einstellen, aber nicht überbieten. Sein letztes Formel-1-Rennen bestritt Ascari beim Großen Preis von Monaco 1955, als er spektakulär die Leitplanken zum Hafenbecken durchschlug und mitsamt Auto ins Hafenbecken stürzte. Vier Tage Später kam Ascari, bei privaten Testfahrten eines Ferrari-Sportwagens in Monza, ums Leben. In der dritten Testrunde übersch
- Alberto Ascari (July 13, 1918 in Milan, Milan, Lombardy, Italy – May 26, 1955 in Monza, Milan, Lombardy, Italy) was an Italian racing driver and two time Formula One champion, in 1952 and 1953. Son of the famous Antonio Ascari, who was European champion for Alfa Romeo in 1925, he is only one of two Italian Formula One Champions and the only one to do this in a Ferrari. His driving style was precise accurate and unflustered, and seldom never put a foot wrong, very rarely did he make a mistake. He was killed during testing at Autodromo Nazionale Monza in 1955.
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| abstract | - Ascari galt als einer der besten Grand-Prix-Fahrer seiner Zeit und konnte zwei Mal die Formel-1-Weltmeisterschaft gewinnen. Vom Großen Preis von Belgien 1952 bis einschließlich Belgien 1953 konnte Ascari alle neun WM-Rennen in Folge gewinnen. Offiziell sind es allerdings „nur“ sieben, da die 500 Meilen von Indianapolis von 1950 bis 1960 ebenfalls zur Formel-1-Weltmeisterschaft gewertet wurden. Erst Michael Schumacher konnte 2004 diesen Rekord einstellen, aber nicht überbieten. Sein letztes Formel-1-Rennen bestritt Ascari beim Großen Preis von Monaco 1955, als er spektakulär die Leitplanken zum Hafenbecken durchschlug und mitsamt Auto ins Hafenbecken stürzte. Vier Tage Später kam Ascari, bei privaten Testfahrten eines Ferrari-Sportwagens in Monza, ums Leben. In der dritten Testrunde überschlug sich Ascari in der Vialone-Kurve bei 240 km/h. Er war auf der Stelle tot und wurde ganze 3 Tage älter als sein Vater. Seinen charakteristischen blauen Sturzhelm trug er diesmal nicht.
- Alberto Ascari (July 13, 1918 in Milan, Milan, Lombardy, Italy – May 26, 1955 in Monza, Milan, Lombardy, Italy) was an Italian racing driver and two time Formula One champion, in 1952 and 1953. Son of the famous Antonio Ascari, who was European champion for Alfa Romeo in 1925, he is only one of two Italian Formula One Champions and the only one to do this in a Ferrari. His driving style was precise accurate and unflustered, and seldom never put a foot wrong, very rarely did he make a mistake. During 1952 and 1953, Ascari took nine victories in nine successive starts. This record drops to seven wins when successive races is considered. This record is shared with Michael Schumacher. He was killed during testing at Autodromo Nazionale Monza in 1955.
- Alberto Ascari (Milano, 1918 - Monza, 1955) è stato l'ultimo pilota itagliano a vincere il titolo mondiale di Formula 1. Fu anche l'unico pilota italiano a vincere due Mondiali di Formula 1, per di più consecutivi. Considerando che fece tutto questo guidando macchine di Formula 2, si capisce che anche senza Bernie Ecclestone la FIA già all'epoca ce la metteva tutta per redigere regolamenti chiari e precisi. A distanza di quasi 60 anni nessun altro italiano, neppure Luca Badoer, è riuscito a ripetere la sua grandi gesta.
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