"10170"^^ . "345"^^ . "82"^^ . "133"^^ . "843"^^ . "Eine Fleute oder auch altert\u00FCmlich \"Fluite\", \"Fluit\", \"Fluyt\", \"Fliete\", \"Vliete\" (von \"flie\u00DFen\") war ein langes Handelsschiff holl\u00E4ndischen Ursprungs mit rundem Achterschiff mit stark eingezogenen Seitenw\u00E4nden im Achterkastell, langgestreckter, bauchiger Form und flachem Boden. Die Schiffsform entstand Ende des 16. Jh. und nahm in der europ\u00E4ischen Handelschifffahrt bis ins 18. Jh. eine f\u00FChrende Stellung ein."@de . "266"^^ . "182"^^ . "10"^^ . "135"^^ . . "1388"^^ . "'Limburg' Fleute (Zivil)"@de . "532"^^ . "571"^^ . . "351"^^ . "0"^^ . . "15"^^ . "1093"^^ . "532"^^ . "Mittel"@de . "H\u00E4ndler"@de . "'Limburg' Fleute"@de . "16"^^ . "1"^^ . "2"^^ . "133"^^ . "950"^^ . . . "800"^^ . "800"^^ . "6"^^ . . "Eine Fleute oder auch altert\u00FCmlich \"Fluite\", \"Fluit\", \"Fluyt\", \"Fliete\", \"Vliete\" (von \"flie\u00DFen\") war ein langes Handelsschiff holl\u00E4ndischen Ursprungs mit rundem Achterschiff mit stark eingezogenen Seitenw\u00E4nden im Achterkastell, langgestreckter, bauchiger Form und flachem Boden. Die Schiffsform entstand Ende des 16. Jh. und nahm in der europ\u00E4ischen Handelschifffahrt bis ins 18. Jh. eine f\u00FChrende Stellung ein. Als Handelsschiff war sie rein nach \u00F6konomischen Gesichtspunkten konstruiert und diente nicht zu Repr\u00E4sentationszwecken. Im Gegensatz zu den zu dieser Zeit \u00FCblichen Karacken und Galeonen hatte die Fleute nur gering verzierte Aufbauten an Bug und Heck. Sie hatte einen relativ geringen Tiefgang, wodurch sie f\u00FCr flache K\u00FCstengew\u00E4sser besonders geeignet war. Das Schiff war f\u00FCr die damalige Zeit vergleichsweise lang gebaut (Verh\u00E4ltnis L\u00E4nge:Breite von 4,5:1 bis 6:1, statt der sonst \u00FCblichen 3:1) und hatte eine fast viereckige Spantform. Achterschiff und Bug waren dagegen stark gerundet."@de .