This HTML5 document contains 38 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

PrefixNamespace IRI
n12http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/i26ez1K5Xv-gjOJcflJJzA==
n13http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/dOW9WD3opiKrNS8NavA3zg==
n11http://dbkwik.webdatacommons.org/nonsensopedia/property/
n18http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/mPxalB5P6t1fmufWC4-FgQ==
n29http://dbkwik.webdatacommons.org/warszawa/property/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
n30http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/qCrHwkqNqJyz33EPwR3a_g==
n34http://dbkwik.webdatacommons.org/necyklopedia/property/
n40http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/9EdggxYjbb13i6g-Htfl4A==
n19http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/Hy82J5DCQAkI0_5H7eP34g==
n4http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/WQLsIwkJf7FZW2t58OsVqg==
n10http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/XXfrZRzdjx-ZJgPlmhLM2g==
n33http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/gl8RImAPwbY-i8vd5vwRDA==
n27http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/rRMklCuz-H_gspt14JisQw==
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n17http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/rY5AHk_2hG9R2WcuVq_4Gg==
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n8http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/D_YLrKURrtFcseuFDsehzA==
n38http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/TwBOjL34ccCdxsvK7HDqmA==
n2http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/QwV4mBzFatKB-U_X4xt9cA==
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n16http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/ErRyZL1v53Md_wJ3aOUOEg==
n25http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/Ib3krafutPvslF28F8mIPg==
n35http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/Ki3QWk_tXJDazauRYPZGvg==
n9http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/UQB5J_zE7vTWsVmIVyJCag==
n26http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/exZVb67dtTaLjEOey8hjFw==
n28http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/9MGAnnh8L2TJ-PwhxpqRHQ==
n14http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/jnd2ZSK-O0_ABCn_PFBQfw==
n36http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/mPIPmQDyB5G3TP4hAr5I6Q==
n21http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/3wI4Y0wfHTmL8Jxk4hlZNg==
n23http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/tn6eBsa3pqaGgyfAi2A09A==
n37http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/87VVI6-N1mV4DUu9HivQPA==
n15http://dbkwik.webdatacommons.org/poznan/property/
n7http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/0CAUkjRYUlBdxIdRwwYDlw==
n5http://dbkwik.webdatacommons.org/ontology/
n20http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/gF1xmgJUGbNdQHyb5RW4HQ==
n41http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/Go8D0r-m2K17x-ti5p5w1g==
n39http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/aMI0vcJNpVhFxYvY5Hn8yg==
n24http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/XWWGeMmrJEPNMr5iqc-lew==
n6http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/yn397T1Ty5YG5XzslKQyOA==
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
Subject Item
n2:
rdf:type
n14:
rdfs:label
Ikarus 280 Ikarus 280
rdfs:comment
Ikarus 280 je kĺbový autobus maďarskej výroby, ktorý koncepčne vychádza z autobusov predvojnového obdobia. Vďaka tomu je veľmi populárny u cestujúcich, ktorí ho milujú najmä pre neodolateľný dizajn a nezameniteľné jazdné vlastnosti. [[Plik:Ikarusy-na-Kaczej-799x529.jpg|thumb|300px|Ikarusy 280 na Kaczej]] thumb|300px|Ikarus 280.26 #1545 zasilający flotę zabytkowych autobusów MPK Poznań Ikarus 280 - węgierski autobus przegubowy, bardzo popularny w miejskich przedsiębiorstwach komunikacyjnych. Ikarusy 280 w wersji .02 (wersja na rynek NRD) trafiły do WPK Katowice. W 1979 roku do Polski zaczęła trafiać najpopularniejsza wersja, czyli 280.26. Na początku lat 90. w Wałbrzychu zmontowano pewną liczbę Ikarusów 280. [[Grafika:5759-189.jpg|right|thumb|250px|5759 – Ikarus 280.70E, rok produkcji 1997]] [[Grafika:2556-111.jpg|right|thumb|250px|2556 – Ikarus 280.26, rok produkcji 1986]] [[Grafika:506.jpg|right|thumb|250px|5316 – Ikarus 280.37A, rok produkcji 1993]] [[Grafika:Wiatraczna (przystanek, autobus 702).JPG|right|thumb|250px|5101 – Ikarus 280.58, rok produkcji 1991]] [[Grafika:5671-727.jpg|right|thumb|250px|5671 – Ikarus 280.70, rok produkcji 1997]] Ikarus 280 – nieeksploatowany obecnie model przegubowego, 16,5-metrowego autobusu miejskiego, produkowanego przez węgierski koncern Ikarus, kursował w barwach Miejskich Zakładów Autobusowych nieprzerwanie od 14 grudnia 1978 roku do 29 listopada 2013 roku. Był najdłużej eksploatowanym modelem autobusu w stolicy, wskutek czego stał się jednym z jej symbol
owl:sameAs
dbr:Ikarus_280
dcterms:subject
n4: n6: n17: n21: n26: n38: n41:
n8:
Ikarus 280
n10:
1001
n18:
n19:
n34:wikiPageUsesTemplate
n35: n40:
n11:wikiPageUsesTemplate
n12: n13: n20: n23: n27: n28:
n15:wikiPageUsesTemplate
n16: n24: n25:
n29:wikiPageUsesTemplate
n30: n36: n39:
n7:
tak
n9:
1981
n37:
autobus
n33:
300
n5:abstract
[[Grafika:5759-189.jpg|right|thumb|250px|5759 – Ikarus 280.70E, rok produkcji 1997]] [[Grafika:2556-111.jpg|right|thumb|250px|2556 – Ikarus 280.26, rok produkcji 1986]] [[Grafika:506.jpg|right|thumb|250px|5316 – Ikarus 280.37A, rok produkcji 1993]] [[Grafika:Wiatraczna (przystanek, autobus 702).JPG|right|thumb|250px|5101 – Ikarus 280.58, rok produkcji 1991]] [[Grafika:5671-727.jpg|right|thumb|250px|5671 – Ikarus 280.70, rok produkcji 1997]] Ikarus 280 – nieeksploatowany obecnie model przegubowego, 16,5-metrowego autobusu miejskiego, produkowanego przez węgierski koncern Ikarus, kursował w barwach Miejskich Zakładów Autobusowych nieprzerwanie od 14 grudnia 1978 roku do 29 listopada 2013 roku. Był najdłużej eksploatowanym modelem autobusu w stolicy, wskutek czego stał się jednym z jej symboli. Krótka (11-metrowa) wersja Ikarusa 280 to Ikarus 260. Ikarus 280 je kĺbový autobus maďarskej výroby, ktorý koncepčne vychádza z autobusov predvojnového obdobia. Vďaka tomu je veľmi populárny u cestujúcich, ktorí ho milujú najmä pre neodolateľný dizajn a nezameniteľné jazdné vlastnosti. [[Plik:Ikarusy-na-Kaczej-799x529.jpg|thumb|300px|Ikarusy 280 na Kaczej]] thumb|300px|Ikarus 280.26 #1545 zasilający flotę zabytkowych autobusów MPK Poznań Ikarus 280 - węgierski autobus przegubowy, bardzo popularny w miejskich przedsiębiorstwach komunikacyjnych. Ikarusy 280 w wersji .02 (wersja na rynek NRD) trafiły do WPK Katowice. W 1979 roku do Polski zaczęła trafiać najpopularniejsza wersja, czyli 280.26. Na początku lat 90. w Wałbrzychu zmontowano pewną liczbę Ikarusów 280.