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| rdfs:comment | - Le métier de cheminot (conducteur de trains pour les incultes) est le métier le plus dangereux et des plus pénibles du monde. En effet, le travail du cheminot est de remplir toute la journée un four de charbon à bord d'une locomotive d'où ils risquent à tout moment de tomber. Je parle ici des cheminots péruviens. Pour ce qui est des cheminots français, ça fait longtemps qu'ils ne manient plus la pelle et la vapeur. Ce qui ne les empêche pas d'avoir la retraite à cinquante ans, tous les voyages gratuits, une vingtaine d'heure de travail par semaine ainsi qu'un salaire plus que gratiné, deux lingots d'or pour 13e mois.
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| Texte | - *Cheminot, subst. masc. Agent des chemins de fer.
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| abstract | - Le métier de cheminot (conducteur de trains pour les incultes) est le métier le plus dangereux et des plus pénibles du monde. En effet, le travail du cheminot est de remplir toute la journée un four de charbon à bord d'une locomotive d'où ils risquent à tout moment de tomber. Je parle ici des cheminots péruviens. Pour ce qui est des cheminots français, ça fait longtemps qu'ils ne manient plus la pelle et la vapeur. Ce qui ne les empêche pas d'avoir la retraite à cinquante ans, tous les voyages gratuits, une vingtaine d'heure de travail par semaine ainsi qu'un salaire plus que gratiné, deux lingots d'or pour 13e mois. Comment font-ils donc pour avoir autant d'avantages ? Réponse ci-dessous.
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