| rdfs:comment | - Lorenzo Bandini (December 21, 1935 - May 10, 1967) was an Italian Formula One driver who raced for Ferrari, Cooper and BRM. He was killed at the 1967 Monaco Grand Prix after his Ferrari overturned while in second place behind eventual champion Denny Hulme and burst into flames. Bandini died in hospital three days later. In response to the accident, the straw bales were banned from Formula One from that point onwards. He was born in Barce, Cyrenaica, Libya, then an Italian colony. Bandini's claim to fame was being the first winner of the Austrian Grand Prix in 1964.
- Lorenzo Bandini war ein italienischer Rennfahrer. Beim Großen Preis von Monaco 1967 verunglückte Bandini schwer. An zweiter Position liegend und bemüht, den Rückstand auf den führenden Brabham-Piloten Denis Hulme zu verkürzen, streifte der anscheinend erschöpfte und immer unaufmerksamer fahrende Bandini am Eingang der Hafenschikane die Streckenbegrenzung, worauf der Wagen am Ausgang der Schikane nach links von der Strecke abkam, gegen einen nur von Strohballen gesicherten Poller prallte und Feuer fing. Durch die vielen Strohballen und auslaufendes Benzin entstand ein großes Feuer, dem die spärlich ausgestattete Feuerwehr nicht gewachsen war. Ein Amateurfilm erweckt den Eindruck, als explodiere der Wagen vor dem Zusammenstoß, aber die schlechte Bildqualität lässt Zweifel an diesem Schluss.
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| abstract | - Lorenzo Bandini war ein italienischer Rennfahrer. Beim Großen Preis von Monaco 1967 verunglückte Bandini schwer. An zweiter Position liegend und bemüht, den Rückstand auf den führenden Brabham-Piloten Denis Hulme zu verkürzen, streifte der anscheinend erschöpfte und immer unaufmerksamer fahrende Bandini am Eingang der Hafenschikane die Streckenbegrenzung, worauf der Wagen am Ausgang der Schikane nach links von der Strecke abkam, gegen einen nur von Strohballen gesicherten Poller prallte und Feuer fing. Durch die vielen Strohballen und auslaufendes Benzin entstand ein großes Feuer, dem die spärlich ausgestattete Feuerwehr nicht gewachsen war. Ein Amateurfilm erweckt den Eindruck, als explodiere der Wagen vor dem Zusammenstoß, aber die schlechte Bildqualität lässt Zweifel an diesem Schluss. In der zweiten Runde des Rennens kollidierte Bandini leicht, der Motor des Wagens wurde beschädigt und verlor auf der ganzen Strecke Öl, ohne dass es Bandini bemerkte. In den letzten Runden fuhr sein Ferrari deshalb langsamer. Bei dem Versuch, wieder schneller zu werden, kam es zu dem Unfall. Manche Spekulationen behaupten, Bandini sei auf seiner eigenen Ölspur gerutscht und deshalb verunglückt. Ähnliche Spekulationen behaupten, dass das Ölloch beim Aufprall sich sehr rapide vergrößerte und es deshalb zur Explosion kam. Bandini konnte erst nach drei Minuten befreit werden und erlag drei Tage später seinen schweren Verbrennungen. Nach diesem Unfall wurde die Renndistanz in Monaco ab 1968 von 100 auf 80 Runden verkürzt. Bandini fuhr insgesamt 42 Grand-Prix-Rennen und holte dabei einen Sieg, acht Podiumsplätze, eine Pole-Position und zwei schnellste Runden.
- Lorenzo Bandini (December 21, 1935 - May 10, 1967) was an Italian Formula One driver who raced for Ferrari, Cooper and BRM. He was killed at the 1967 Monaco Grand Prix after his Ferrari overturned while in second place behind eventual champion Denny Hulme and burst into flames. Bandini died in hospital three days later. In response to the accident, the straw bales were banned from Formula One from that point onwards. He was born in Barce, Cyrenaica, Libya, then an Italian colony. Bandini's claim to fame was being the first winner of the Austrian Grand Prix in 1964.
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