| rdfs:comment | - thumb|250px|Die gold-schwarze Version des Serranos Der Serrano (dt. Bergland) ist ein viertüriger SUV aus Grand Theft Auto: The Ballad of Gay Tony, der von Benefactor hergestellt wird. Die Frontscheinwerfer des Serranos erinnern sehr an den VW Touareg I, wobei aber der Kühlergrill-Bereich sehr dem Mercedes-Benz GLK ähnelt. Die Seitenpartie und die Motorhaube wiederum ist der Mercedes-Benz M-Klasse nachempfunden. Außerdem ist der Name Serrano unter Umständen eine Anspielung an den Porsche Cayenne, da beide Namen auch Chilisorten beschreiben (ähnlich beim Habanero). Man kann im regulären Straßenverkehr eine leicht getunte Version des Serranos antreffen. Diese Version weist unter anderem andere Felgen, andere Stoßstangen, andere Seitenschweller, einen Chrom-Kühlergrill mit großem Benefactor-L
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| abstract | - thumb|250px|Die gold-schwarze Version des Serranos Der Serrano (dt. Bergland) ist ein viertüriger SUV aus Grand Theft Auto: The Ballad of Gay Tony, der von Benefactor hergestellt wird. Die Frontscheinwerfer des Serranos erinnern sehr an den VW Touareg I, wobei aber der Kühlergrill-Bereich sehr dem Mercedes-Benz GLK ähnelt. Die Seitenpartie und die Motorhaube wiederum ist der Mercedes-Benz M-Klasse nachempfunden. Außerdem ist der Name Serrano unter Umständen eine Anspielung an den Porsche Cayenne, da beide Namen auch Chilisorten beschreiben (ähnlich beim Habanero). Man kann im regulären Straßenverkehr eine leicht getunte Version des Serranos antreffen. Diese Version weist unter anderem andere Felgen, andere Stoßstangen, andere Seitenschweller, einen Chrom-Kühlergrill mit großem Benefactor-Logo und andere Auspuffe auf. Diese getunte Version kann man unter Umständen auch in zweifarbiger Lackierung antreffen, ähnlich dem Schafter. Von der Performance her gesehen ist der Serrano definitiv einer der besten SUV's im gesamten Spiel. Sein starker V-12-Turbomotor bringt den Wagen schnell vom Fleck und auch auf eine schöne Höchstgeschwindigkeit. Das Handling des Serranos liegt, geschuldet seinem hohen Gewicht, jedoch nur im Durchschnitt. Er steuert sehr behäbig, teilweise untersteuernd, um Kurven, neigt konträr aber, wegen seines hohen Drehmoments, oftmals bei niederer Geschwindigkeit und kurz nach dem Anfahren, zum Übersteuern. Die Bremsen des Wagens liegen im Durchschnitt. Außerdem hält der Serrano viele Unfälle aus, bevor sein Motor ausfällt oder gar in Flammen aufgeht. Der Allradantrieb des Wagens sorgt dafür, dass er zwar recht steile Hügel hinauf kommt, jedoch ist er mit seiner niedrigen Bodenfreiheit eher ungeeignet für Fahrten im Gelände. Die getunte Version des Serranos hat eine höhere Motorleistung als die normale Version und kommt deshalb wesentlich schneller auf Touren. Auch die Höchstgeschwindigkeit hat sich verbessert. Auffällig ist auch, dass die getunte Version um einiges leichter ist als die normale. Dadurch verbessert sich auch die Kurvenlage und der Bremsweg des Serranos. Doch dank noch niedrigerer Bodenfreiheit als der normale Serrano eignet sich die getunte Version jedoch definitiv nicht mehr für wilde Geländefahrten.
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