| Property | Value |
|---|
| rdfs:label | |
| rdfs:comment | - Op 1 januari 1921 kwam de Gemeentetram Amsterdam in het bezit van een paardentramlijn door de annexatie van de voormalige gemeente Sloten. De lijn liep van de Bosboomstraat (sinds 26 juli 1922 Andreas Schelfhoutstraat) via de Sloterweg naar de Akerweg in Sloten. Deze lijn was als een van de laatste nieuwe paardentramlijnen door de gemeente Sloten in 1918 aangelegd, zuinigheidshalve met tweedehands smalspoorrails en rijtuigen uit Winschoten.
|
| dcterms:subject | |
| achtergrond | |
| Stad | |
| lijn | |
| voorgrond | |
| Grootte | |
| dbkwik:nl.trams/property/wikiPageUsesTemplate | |
| Logo | |
| lijnkleur | |
| lijnkleurgrootte | |
| opgeheven | |
| geopend | |
| abstract | - Op 1 januari 1921 kwam de Gemeentetram Amsterdam in het bezit van een paardentramlijn door de annexatie van de voormalige gemeente Sloten. De lijn liep van de Bosboomstraat (sinds 26 juli 1922 Andreas Schelfhoutstraat) via de Sloterweg naar de Akerweg in Sloten. Deze lijn was als een van de laatste nieuwe paardentramlijnen door de gemeente Sloten in 1918 aangelegd, zuinigheidshalve met tweedehands smalspoorrails en rijtuigen uit Winschoten. De Gemeentetram wilde de paardentractie niet handhaven maar electrificatie was te duur. Daarom besloot men, nadat men aanvankelijk dacht het paard te vervangen door een benzinelocomotiefje maar men daarvoor dan omloopsporen zou moeten aanleggen, het paard te vervangen door een tractortram zoals die ook succesvol was ingevoerd op de paardentramlijn Groningen - Paterswolde - Eelde en andere vroegere paardentramlijnen. De tractortram kwam 15 februari 1922 als lijn 21 in dienst. Het vertrekpunt werd nu Jacob Marisstraat. De tractor was, na een gerechtelijke uitspraak, uitgerust met een ('s avonds verlicht) bord met de tekst 'TRAM' om medeweggebruikers op de status van het merkwaardige voertuig te wijzen. Vanaf 1 maart 1922 werd volledig met tractoren gereden. Nadat bij druk vervoer al bussen waren bijgesprongen en men bij weinig vervoer de tractoren solo liet rijden werd de lijn op 3 december 1925 in Buslijn G omgezet. Sinds 1980 maakt de verbinding deel uit van een streekbuslijn en tot 13 december 2015 reed Connexxion lijn 145 tussen de Johan Huizingalaan en Ditlaar over de Sloterweg. Sindsdien is de Sloterweg verstoken van openbaar vervoer en wordt men verwezen naar de noordelijker rijdende lijn 2 in Nieuw Sloten.
|
