| rdfs:comment | - Hülkenberg begann als Neunjähriger mit dem Kartsport. Mit 15 Jahren sicherte er sich 2002 die Deutsche Juniorenmeisterschaft mit zehn Siegen. Ein Jahr später (2003) gewann er auch die reguläre Deutsche Kartmeisterschaft (DKM). Diese Erfolge ebneten ihm den Weg zu einer Formelkarriere. [[Datei:Nico Hülkenberg.JPG|miniatur|hochkant=1.25|links|Hülkenberg im Dallara-Mercedes der Formel-3-Euroserie, 2008]] 2005 stieg Hülkenberg in die deutsche Formel BMW ein, wo er auf Anhieb mit acht Siegen Meister wurde. Beim anschließenden Formel-BMW-Weltfinale wurde er Dritter. 2006 startete er im deutschen Formel-3-Cup und war dort bereits in seinem vierten Rennen erstmals siegreich. In der Gesamtwertung belegte er den fünften Platz. Diese Leistungen brachten ihm eine Nominierung für das deutsche Team in d
- Nicolas "Nico" Hülkenberg (born 19 August 1987 in Emmerich am Rhein, North Rhine-Westphalia, West Germany) is a German Formula One driver who drives for Force India, having previously drove for Sauber in 2013, Force India in 2012, and Williams in 2010, managing a pole at the Brazilian Grand Prix, before being displaced by Pastor Maldonado. During the race at 2012 Brazilian Grand Prix, he took his first fastest lap, and achieved another at the 2016 Chinese Grand Prix. In 2014, he returned to Force India, retaining his seat in 2015. In 2016, he got his second front row start, in Austria.
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| abstract | - Nicolas "Nico" Hülkenberg (born 19 August 1987 in Emmerich am Rhein, North Rhine-Westphalia, West Germany) is a German Formula One driver who drives for Force India, having previously drove for Sauber in 2013, Force India in 2012, and Williams in 2010, managing a pole at the Brazilian Grand Prix, before being displaced by Pastor Maldonado. During the race at 2012 Brazilian Grand Prix, he took his first fastest lap, and achieved another at the 2016 Chinese Grand Prix. In 2014, he returned to Force India, retaining his seat in 2015. In 2016, he got his second front row start, in Austria. His permanent number in his F1 career is #27. On 14th October 2016, it was announced that he signed for Renault for the 2017 season. __TOC__
- Hülkenberg begann als Neunjähriger mit dem Kartsport. Mit 15 Jahren sicherte er sich 2002 die Deutsche Juniorenmeisterschaft mit zehn Siegen. Ein Jahr später (2003) gewann er auch die reguläre Deutsche Kartmeisterschaft (DKM). Diese Erfolge ebneten ihm den Weg zu einer Formelkarriere. [[Datei:Nico Hülkenberg.JPG|miniatur|hochkant=1.25|links|Hülkenberg im Dallara-Mercedes der Formel-3-Euroserie, 2008]] 2005 stieg Hülkenberg in die deutsche Formel BMW ein, wo er auf Anhieb mit acht Siegen Meister wurde. Beim anschließenden Formel-BMW-Weltfinale wurde er Dritter. 2006 startete er im deutschen Formel-3-Cup und war dort bereits in seinem vierten Rennen erstmals siegreich. In der Gesamtwertung belegte er den fünften Platz. Diese Leistungen brachten ihm eine Nominierung für das deutsche Team in der A1 Grand Prix-Serie ein, das er im Winter 2006/2007 mit insgesamt neun Siegen zum Titel führte. Der nächste Karriereschritt war der Aufstieg in die Formel-3-Euroserie, in der er 2007 für das französische Meisterteam ASM Formule 3 antrat. Während sein Teamkollege Romain Grosjean den Meistertitel einfuhr, gewann Hülkenberg vier Rennen und belegte als bester Neueinsteiger hinter Grosjean und Sébastien Buemi den dritten Gesamtrang. Außerdem gewann er das prestigeträchtige Formel-3-Masters in Zolder. Das Formel-1-Team Williams lud Hülkenberg daraufhin zu Testfahrten im Winter 2007/2008 ein. Er überzeugte den britischen Rennstall schnell von seinen Fähigkeiten und erhielt einen Testfahrervertrag für die Saison 2008. miniatur|hochkant=1.25|Hülkenberg wurde 2009 Meister der GP2-Serie Zeitgleich absolvierte Hülkenberg für ASM, das inzwischen in ART Grand Prix umbenannt worden war, ein weiteres Jahr in der Formel-3-Euroserie und begann die Saison als einer der Titelfavoriten. Der Deutsche erfüllt die in ihn gesetzten Erwartungen und gewann den Meistertitel mit sechs Siegen bereits ein Rennwochenende vor Schluss. Am letzten Rennwochenende schloss er die Saison mit einem weiteren Sieg ab. Im anschließenden Winter 2008/2009 startete er für ART Grand Prix bei vier Rennen der GP2-Asia-Serie und beendete alle Rennen unter den besten vier Piloten. Obwohl er an weniger als der Hälfte der Rennen teilgenommen hatte, belegte er in der Gesamtwertung den sechsten Platz. In der anschließenden Saison der europäischen GP2-Serie, die größtenteils im Rahmenprogramm der Formel 1 ausgetragen wurde, blieb Hülkenberg bei ART Grand Prix und erhielt mit Pastor Maldonado einen routinierten Teamkollegen. Nachdem er schon zweimal auf dem Podest gestanden hatte, übernahm er beim fünften Saisonlauf auf dem Nürburgring mit zwei Siegen, zwei schnellsten Runden und der Pole-Position die Führung in der Meisterschaft von seinen ehemaligen Formel-3-Rivalen Grosjean. Mit weiteren Siegen in Budapest, Valencia und Portimão gewann er den Titel und wurde zudem der fünfte Fahrer in der GP2-Serie, der mindestens 100 Punkte in einer Saison erzielen konnte. Hülkenbergs größter Konkurrent, Romain Grosjean, hatte die GP2-Serie vorzeitig in Richtung Formel 1 verlassen.
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